설비는 본국에서 오지만, 설치하고 운영하고 유지보수하는 사람은 미국에 있어야 합니다.Your equipment ships from home. The people who install, run, and maintain it have to be here.設備は本国から届きます。しかし、設置し、稼働させ、保守する人は米国にいなければなりません。设备从本国发货，但负责安装、运行和维护的人必须在美国。

2025.09.04 · Georgia

조지아 HL-GA 배터리 공장 이민 단속으로 475명이 구금되었고 그중 317명이 B-1/ESTA로 입국한 한국 엔지니어였습니다. 공장 건설 중단·소송·외교 문제로 확대되었습니다.An immigration raid at the HL-GA battery plant in Georgia detained 475 people, 317 of them Korean engineers who had entered on B-1/ESTA. Construction stopped; lawsuits and diplomatic fallout followed.ジョージア州HL-GAバッテリー工場への移民摘発で475人が拘束され、うち317人はB-1/ESTAで入国した韓国人エンジニアでした。工場建設は中断し、訴訟や外交問題へと拡大しました。佐治亚州HL-GA电池工厂的移民执法行动拘留了475人，其中317人为持B-1/ESTA入境的韩国工程师。工厂建设中断，随后引发诉讼与外交风波。

2025.12 · 대사관 데스크Embassy desk大使館デスク大使馆服务窗口

주한 미대사관에 ‘한국 투자·여행 데스크’가 개설되었으나 초기 대상은 삼성·LG·현대·SK·한화 등 대기업과 그 협력사 중심입니다. 중견·중소 협력사일수록 현지 고용 기반과 정확한 비자 설계가 더 절실합니다.The U.S. Embassy in Seoul opened a Korea investment and travel desk, initially prioritizing large groups — Samsung, LG, Hyundai, SK, Hanwha — and their partners. Mid-sized suppliers need a local employment base and precise visa design even more.在韓米国大使館に「韓国投資・渡航デスク」が開設されましたが、当初の対象はSamsung・LG・Hyundai・SK・Hanwhaなどの大手とその協力会社が中心です。中堅・中小の協力会社ほど、現地雇用基盤と正確なビザ設計が不可欠です。美国驻韩大使馆开设了韩国投资与旅行服务窗口，但初期优先面向三星、LG、现代、SK、韩华等大型集团及其合作伙伴。中型供应商更需要本地雇佣基础和精准的签证设计。

투자Investment投資投资

현대차그룹은 조지아 메타플랜트에서 2028년까지 연 3만 대 규모의 로봇 생산을 계획하고, 배터리·자동차부품·전자 제조사의 미국 공장 건설과 자동화 투자가 이어지고 있습니다. 미국 제조·물류의 만성적 인력 부족은 ‘자동화를 설치·운영할 사람’의 부족을 동시에 낳고 있습니다.Hyundai Motor Group plans robot production of 30,000 units a year at its Georgia Metaplant by 2028, and battery, auto-parts, and electronics makers keep building and automating U.S. plants. The chronic labor shortage in U.S. manufacturing and logistics also means a shortage of people to install and run the automation.現代自動車グループはジョージア州メタプラントで2028年までに年3万台規模のロボット生産を計画し、バッテリー・自動車部品・電子メーカーの米国工場建設と自動化投資も続いています。米国製造・物流の慢性的な人手不足は、「自動化を設置・運用する人」の不足も同時に生んでいます。现代汽车集团计划到2028年在佐治亚Metaplant实现年产3万台机器人，电池、汽车零部件与电子制造商也在持续建设并自动化美国工厂。美国制造与物流的长期劳动力短缺，同时意味着缺少安装和运行自动化设备的人。